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日本東京的澀谷，正進行大規模都更！不過月初才開張的地下鐵銀座線澀谷站，卻因為月台比以前離得更遠，造成轉車不便，每天早上都有上萬人得為了轉車，擠在剪票口前。

車站裡人頭竄動，每個人都朝著樓梯走，這是東京地下鐵銀座線的澀谷站。

銀座線澀谷站站員：「出發，前進。」

澀谷站的新月台才新北市貢寮區民間小額借款在月初開張，沒想到卻讓習慣排隊的東京人受不了。

乘客：「來到剪票口附近，因為人潮太集中，會很擁擠。」

乘客：「昨天也是超擁擠的，覺得轉車很辛苦。」

澀谷站為什麼變得這麼擁擠高雄市鹽埕區小額借款利息低？原來東京有九條電車和地下鐵路線，集中在澀谷，加上新的月台，直接橫移30公尺，拉開了和其他路線的距離，卻也讓轉車得多走一段路。

乘客：「覺得轉車變得更不方便。」

乘客：「井之頭線的乘客，轉乘月台離得很遠，很困擾。」

尤其是京王電鐵的井之頭線要轉乘銀座線，過去只要花兩分鐘時間轉車，現在卻得走上四至五分鐘才行，專家說，井之頭線每天有3萬1700多人轉銀座線，卻有超怎闖機坪？　專家點「舊案」鑽圍牆、闖工作通道怎麼會發生有外國男子闖入停機坪，甚至衝向機輪的離譜事件？專家分析可能有三個原因，包括過去就曾發生有旅客走錯登機門，誤闖工作通道，或是從機場圍籬闖入，另外，目前桃園機場正在施工，人員進出複雜，也容易出現漏洞。不過，桃機公司稍早發出聲明，強調檢視過所有鐵絲網和圍籬後，並沒有發現遭破壞的痕跡。險些遭闖入的華航班機，停在機坪再次檢查，目前初步研判，男子可能從機場施工區闖入，躲在05右跑道告示牌，但怎麼跑進施工區，甚至跑到機坪奔向起落架，飛航專家指出3個可能原因。飛航專家汪逸仁：「工程一定會有很多工程車，或是不是機場的人員要進駐，所以他們在進駐之前，一定會有很多相關的確認。」桃高雄市岡山區小額借款快速撥款機工程多，但凡是要進機坪的人，幾部車有幾位，甚至停留多久，都得一一核實上報管治森嚴，還有第二個可能。2011年一名婦人趁凌晨，從機場圍牆縫隙鑽進園臺中市外埔區哪裡可以借錢區，開著工程車到達停機坪，登上華航班機，直到機組人員隔天在清晨，隔天機組人員做例行檢查，才發現這名婦人，第三個原因也可能是從，管治區闖入卻沒有發現。臺東縣鹿野鄉信用貸款飛航專家汪逸仁：「甚至到了管制區以後，邏輯上你也不太可能離開，那個走道那個通道都是一致的，你只能到達飛機上面去。」2012年2月，1名越南籍女外勞，走錯登機門，加上清潔沒詢問身分，誤闖機場工作通道。回看這起事件，男子若真從起落架成功起飛，高空中動輒0下60度的低溫，也沒有空間通往客艙，要偷渡死亡機率相當高，但無論有無偷渡成功，機場難免遭質疑，是否維安螺絲鬆了。過一半集中在房屋貸款增貸早上尖峰時間。

交通顧問：「這麼多人要轉車，可是卻集中在這一道階梯，因為通道非常狹窄，就會變得很擁擠。」

東京地下鐵員工：「請靠右移動、請靠下匝道回堵　大貨車剎不住連撞9車6人傷上午8點多，國道三號上班尖峰時段發生連環追撞事故，一輛載運麻醉笑氣的罐裝車，剛從地磅站啟動，司機沒注意前方下匝道車多回堵，車速太快，追撞前方9輛轎車、小貨車，造成6人受傷，傷勢最嚴重的是腦震盪，在醫院留觀，其他人多數都輕傷出院。苑裡交流道連環車禍，載著鋼瓶的大貨車，追撞前方下匝道車輛，苗栗縣卓蘭鎮留學貸款有的車被撞到轉了90度，有的車頭車尾都被壓扁，甚至車頭卡在方車休旅車底下，所有車輛幾乎都黏在一起，前後一共9輛車被撞毀，停在匝道前。被撞轎車陸續被拖吊回國道分隊，幾乎都是車頭車尾受傷，還有這輛白色轎車，撞得最嚴重，整個後座都撞毀。被撞駕駛表示，上午7點多，行駛到國道三號北上苑裡交流道前，排隊下匝道，最後方大貨車，疑似沒有注意到出口回堵，直接高速撞了上來，造成前方排隊車輛都被連環追撞。國道七隊大甲分隊孫小隊長：「要下的車多，撞上9部車，第四車的駕駛送大甲，他的鼻子、腳有受傷；第二車、第三車、第六車、第七車駕駛乘客，他們是頭臉受傷。」警方表示，車禍事故一共造成6個人受傷送醫，傷勢多是因為瞬間撞擊，造成臉部撞傷，幸好都沒有生命危險，警方說，國三苑裡交流道，因為通往大甲幼獅工業區，上下班時間車輛多，因此下匝道容易發生回堵，但肇事駕駛，究竟是沒有注意前方路況，還是精神不濟，新北市泰山區小額貸款警方也將調查釐清。右移動。」

現在東京地下鐵，只能每天派員疏導！只是澀谷站改建工程才剛開始，這樣的轉車黑暗期，恐怕還要維持七年。