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屏東縣屏東市借錢管道 台中市長盧秀燕今天宣布，「雙十公車」政策將從25日（大年初一）起正式上路，延續原來的10公里免費措施，超過里程部分，有別過去上限新台幣環島募款開刀受惠 聽障男今創業送冰報恩高雄市一名20幾歲的年輕人莊坤哲，由於從小雙耳失聰，就算大學畢業，工作仍受到歧視，兩年前為了籌錢開刀，幫自己恢復正常生活，踏臺東縣達仁鄉小額借貸 上了環島募款之旅，由於這趟行程，看到許多感人的故事，也讓他募到一些經費，完成部分手術，現在他選擇從網路創業賣冰，展開新的人生，還準備好幾十份免費冰品，要回饋社會。鮮奶、巧克力還有天然果乾，充分攪拌後就能做成好吃的冰淇淋，不過這些並不是要賣的，而是準備免費請人試吃。報恩青年莊坤哲vs.民眾：「來這個給你，謝謝，請你多多支持喔！」果然一咬開，除了冰淇淋還有滿滿的配料，口感豐富，而這位年輕人不惜重本免費請人試吃，其實都是為了報恩。原來今年才20幾歲的莊坤哲，兩年前徒步環島，當時沿途受到許多朋友熱情鼓勵，而他環島的動機就在於他6歲時就雙耳失聰，長大後就算國立大學畢業，工作時仍經常受到歧視，一度對自己失去信心，最後才會決定到各地屏東縣屏東市小額借貸快速撥款 走走，除了重新體會生活，也希望募款讓自開刀。報恩青年莊坤哲：「有些人剩下的時間也不多了，但是不管怎樣，(環島時)都想見到我一面，他們願意用人生中最後一臺南市西港區汽車借款 段路程，過來見我一面彰化縣埤頭鄉身份證借錢 ，讓我覺得很感動！」這趟旅程募了約40萬元，但他還是貸款60幾萬，共花上百萬幫自己完成右耳手術，如今還完貸款的他，雖然只恢復一半正常生活，但也讓臺中市東區個人信用貸款 他決定先從網路創業賣冰，並在開幕這天，免費請民眾試吃當作報恩，而接下來，他還要賺錢開店，並幫另外一只耳朵開刀，用自己的故事，鼓勵更多類似民眾走出陰霾。60元，2高雄市仁武區個人信用貸款 5日起最多只收10元。
台中市從民國100年起由前市長胡志強推出公車8公里免費政策，前市長林佳龍上任後加碼推出10公里免費，而盧秀燕選前提出「雙十公車」政見，除延續10公里免費外，超過10公里車資上限更從原來的60元降為10元。
台中市交通局今天在中區興中停車場舉辦台中市雙十公車上路記者會。盧秀燕表示，現有公車10公里免費政策非常成功，桃園市龍潭區小額借款2萬 受市民肯定，不過目前超過10公里車資上限為60元，往返就需120元，以海線鄉親、學子搭乘公車往返市區通勤來說，最高1個月就需花費2000多元，對部分家庭來說是沉重負擔。
盧秀燕說，推出雙十公車政策後，市府僅需多負擔約1億多元，就能為民眾提供更完善服務，也能照顧弱勢家庭，這是市府送給市民的新年禮物。
台中市交通局長葉昭甫指出，市府多次與客運業者及相關單位研商，目前中市18家業者已完成超過1500輛公車與超過3000台驗票機的程式更新作業，盼藉由「雙十公車」培養捷運潛在搭乘族群，促進城市發展。
葉昭甫強調，去年免費公車補助機制已由過去「里程為主抓白牌防「群組叫車」 捷運站、百貨取締熱白牌車抓不勝抓，甚至演變出「群組叫車」來躲避追查，但最近有民眾發現，北市信義區百貨外，有不少警察稽查停在路邊的可疑車輛，看起來是想趁周年慶時加強取締，而實際上，全國目前已經下架32個「叫車群組」，但因為平台審核資料嚴格，且身分容易識破，執法單位坦承取締還有難度。計程車司機：「我在這邊排班對不對，他載客人進來，然後下車，就又有客人馬上上車，我在這邊排班的話，常常會遇到。」怨嘆生意難做，客人總被白牌車搶走，尤其像百貨門前，周年慶就被警方直擊，總能看到這種停車載客景象，其中透過通訊軟體，「群組叫車」的愈來愈多。記者吳軒彤：「白牌車最常出現在人多的地方，像是機場或是百貨公司，而怕被逮到，甚至衍生出一些對應招數。」白牌車駕駛vs.乘客：「如果說下次有人問，就說朋友啊，朋友為什麼坐後面，坐後面舒服啊。」白牌車駕駛vs.乘客：「是朋友載他來，朋友為什麼要給錢，律師就火大了，我朋友載他來，我貼他油錢不行喔。」白牌車駕駛vs.乘客：「變成什麼什麼，多元化計程車，0020到24，他現在抽得，聽說都要抽25%以上。」叫車平台抽得趴數變高，不少駕駛轉戰「群組叫車」，但監理所抓得很勤，從107年1月，到108年10月31日，全台監理所，違規舉發共229件，截至11月4日，共下架32個違規群組，其中取締熱點，以捷運站、機場和工業區最多，但執法單位也承認抓不勝抓。新竹區監理所交通安全科科長黃成民：「要是我們透過這個群組之後，會做相關地點的攔查，常常會讓群組的版主，他會自己把我們排除在外，讓我們再也進不去這群組。」「群組叫車」難約束，合法業者則釋出利多，吸引更多司機加入。台灣大車隊11月1日開始，把平台服務費從，原本抽12%降為7%，而LINETAXI和TaxiGo合作，打出不需另外加裝機費，讓司機兩邊平台都能接單。叫車平台端優惠負擔降低，吸引司機轉行。」調整成「人次為主」，鼓勵業者依市場機制與民眾需求調整運能、積極載客；交通局也透過公車動態資訊系統自動稽核公車發車狀況，督促客運業者改善誤點脫班問題（中央社）
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